设为首页 | 加入收藏 | 关注我们
网站首页 > 美食 > 北京新老机场明确各自定位和营运目标
  • 北京新老机场明确各自定位和营运目标
  • 2019-09-11 17:59:55 来源:观水跃楼网
  • 配置方案和协调方案明确了北京大兴国际机场转场投运计划。其中,南航、东航集团相关航空公司以及首都航、中联航转场至北京大兴国际机场;中航集团相关航空公司、海航、大新华航等公司保留在首都机场运营;中国邮政航空可两场运行;其他国内航空公司可选择任一机场运行,但不得两场运行;外国航空公司及港澳台地区航空公司可自行选择运行机场,包括两场运行。转场投运将按照安全平稳有序的原则分阶段进行,自2019年冬航季至2021年冬航季,所有需转场的航空公司将用5个航季的时间完成全部转场投运工作。

    不过,有效的激励机制,奖惩必须是分明的,表现好的有奖,意味着责任担当不强,表现不好或犯错的地方,也必须严肃追责。同时注重奖惩的透明度,提升公平性。去年有媒体报道,已有7省份设置了容错机制,“为改革者撑腰”,体现奖惩分明。

    新华社北京1月4日电(记者齐中熙)记者4日从民航局获悉,即将于今年投入运营的北京大兴国际机场定位为大型国际航空枢纽、国家发展一个新的动力源、支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽,将在2021年和2025年分别实现旅客吞吐量4500万人次、7200万人次的建设投运目标。

    同时两个方案还明确,将对北京大兴国际机场和北京首都国际机场采取“先平移、再优化、后增量”的措施配置时刻资源,待大兴国际机场达到年旅客吞吐量达到4500万人次的目标后,两场航班实现均衡增长。

    今年11月初,“西安高新控股任用年轻董事”引发舆论关注,西安高新区方面连续作出回应。

    为确保北京大兴国际机场安全、平稳、有序转场投运,促进北京“一市两场”国际双枢纽建设均衡发展,民航局正式印发《北京大兴国际机场转场投运及“一市两场”航班时刻资源配置方案》和《北京“一市两场”转场投运期资源协调方案》。配置方案和协调方案分别适用于境内航空公司、港澳台地区及外国航空公司,有效期均为北京大兴国际机场投运之日起至2022年3月26日。

    网友“独钓寒江雪”也遭遇了和李天明同样的情况。8月1日,“独钓寒江雪”在豆瓣上发帖《这下一无所有了》,讲述自己被盗刷的经历。

    配置方案和协调方案规划了北京“一市两场”的定位目标。除北京大兴国际机场外,北京首都国际机场定位为大型国际航空枢纽、亚太地区重要复合枢纽、服务于首都核心功能,将在现有基础上,缓解“拥堵”,提质增效,实现旅客吞吐量8200万人次的工作目标。在发展目标上,两场将形成协调发展、适度竞争、具有国际一流竞争力的“双枢纽”机场格局,推动京津冀机场建设成为世界级机场群。

    工作人员称,“跑站”指社会上某些人以长期跑救助站骗取救济为生甚至发财的现象,“跑站就是为了要钱。”

    免去耿洛佳同志的中共浙江省纪律检查委员会、浙江省监察委员会派驻浙江省交通运输厅纪检监察组正厅级纪检监察员职务

上一篇:“穿越时空”溯源中国早期博物馆——上海三大博物馆联合举办“世 下一篇:5年垃圾短信降600多亿条 多管齐下让手机免受污染